Economía

El Corredor Mediterrneo recibir el triple de inversin para ser un revulsivo ante la crisis del Covid

El Gobierno invertir en servicios y material para resolver el «agujero» en la poltica de transportes

Tramo Castell

Tramo Castelln Valencia del Corredor
BIEL ALIO

«Invertir en el Corredor Mediterrneo es apostar por la inversin pblica para que ayude a superar lo antes posible el socavn econmico que esta crisis est generando». Con estas palabras el Secretario de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Pedro Saura, ha querido dejar clara la importancia de esta infraestructura para el Gobierno para la recuperacin econmica tras la pandemia de covid por lo que hasta 2022 tiene previsto triplicar la inversin usando los presupuestos generales y los fondos europeos.

La intencin es acelerar la construccin de todos los tramos que faltan, una medida muy celebrada por representantes de las comunidades autnomas de Catalua, Valencia, Murcia y Andaluca, ya que ser una forma de aumentar el PIB espaol a corto plazo en unos 7.000 millones de euros, con la creacin de empleo aparejada, que podra ascender hasta el 2,22 % de cara a 2030.

En su intervencin en una jornada organizada por el diario Expansin para analizar la situacin actual y el futuro del Corredor Mediterrneo junto a representantes polticos y empresariales implicados, Saura remarc que la infraestructura «puede ayudar a reducir la dependencia del comercio de otros pases ms all de la Unin Europea que, ante una crisis sanitaria como la actual, hace que tengamos problemas serios de oferta inicialmente». Adems, remarc que la situacin actual ha provocado que sea cada vez ms importante diversificar la economa y dar ms peso al sector industrial tanto en Europa como en Espaa fortaleciendo el mercado interno.

En este sentido, record que las economas «con mayor peso en el sector industrial lo estn pasando menos mal» con la pandemia por lo que celebr que la Unin Europea haya planteado una poltica fiscal ms expansiva que permitir apostar por la «inversin pblica contracclica» para lograr ms crecimiento.

Saura record que por el momento el Gobierno licit 2.100 millones de euros en el Corredor de los que ha ejecutado 750 pero «no es suficiente» ya que todava existen «vulnerabilidades» que deben corregirse. Por eso seal que la inversin pblica debe acelerarse en Espaa para resolver el «agujero» de la poltica de transportes en Espaa y que se priorizar los servicios y material del Corredor. As ejemplific las actuaciones en cambiar los anchos de va, junto con la digitalizacin del transporte de mercancas y pasajeros, o un plan renove de locomotoras y vagones.

Tambin espera que esta inversin tenga su «retorno» como la ayuda a transportistas a subir el camin al tren o al barco para bajar en las emisiones de CO2 en el ambiente e invertir en sostenibilidad en zonas logsticas o puertos. «Los fondos europeos son una oportunidad para hacer del Corredor Mediterraneo una palanca interna dentro de Europa y no depender del comercio que vengan otros de continentes».

Por su parte, Josep Vicent Boira, comisionado para el Corredor Ferroviario del Ministerio de Fomento, apost por la idea de hacer «autopistas ferroviarias» con esta infraestructura que permitiran a las empresas usarla para sus negocios con Europa. Seal que el Corredor va de Algeciras a la frontera de Hungra con Ucrania, unos 3.000 kilmetros, y record que Espaa tiene el 50% de puertos y aeropuertos, de ah la importancia del equipamiento.

Entre las asignaturas pendientes est el impulso del ferrocarril, tanto en mercancas como pasajeros, para que el Corredor llegue a cuatro millones de pasajeros anuales adems de oportunidades para algunos territorios que ahora estn en «tierra de nadie» segn Boira como Granada, Teruel, Linares o Crdoba. Por eso apost por completar la electrificacin, la conexin con los puertos o la implantacin del ancho de va internacional ya que «Espaa no puede ser una isla ferroviaria respecto a Europa, conexin de los puertos».

Los representantes de los gobiernos autonmicos se mostraron disponibles a una «total colaboracin» con el Estado para desarrollar la infraestructura aunque pidieron celeridad y una gestin de proximidad que permita realizar estrategias en grandes inversiones para la recuperacin econmica ante la crisis del covid. A modo de ejemplo pusieron que en la temporada de fruta cada semana salen 6.000 camiones, 4.000 de ellos frigorficos, para el corazn de Europa, por lo que el Corredor permitira la distribucin por tren, incluso subiendo los vehculos, y se permitira reducir en contaminacin y costes.

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